作品背景｜沿岸貨物船カボトゥール（caboteur）

カボトゥールとは何か

ジョルジュ・シムノン『黄色い犬』冒頭のシーン

この小説の書かれた、１９３０年当時のフランスでは、小型と言えど貨物船（カボトゥール）にまだ（燃料を使わない動力の）帆船が活躍していたのか、カボテユーの役割とともにまとめてみた。

沿岸航海用の小型貨物船

caboteur は、フランス語 caboter（沿岸を航行する）に由来する。
すなわち「沿岸航海用の小型貨物船」を意味し、英語では coaster（coastal trader）に相当する。

特徴	内容
用途	主に、国内の港から港へ、沿岸沿いに貨物を運ぶ商船
大きさ	全長15〜30メートル前後、乗組員は船長の親族など数名
動力	19世紀までは帆、20世紀初頭からは補助エンジン併用されてきた
積荷	石炭、木材、穀物、塩、ワインなど日用品や工業品
航行範囲	ブルターニュ、ノルマンディー、ラ・ロシェルなどの沿岸都市間

燃料のいらない帆走は経済的で、港町では長く庶民の物流を支える存在だった。
波と風を読み、潮の満ち引きに合わせて航海する。
まさに、燃料の高い時代、自然の力を利用した効率的な物流機関だった。

---

ブルターニュ地方と帆船の時代

商業・貨物用（caboteursなど）

19世紀から20世紀初頭にかけて、ブルターニュ地方（コンカルノ、ロリアン、サン・マロなど）は
帆走船の重要な拠点であった。

• 〜1900年頃：帆船が主流。沿岸貿易・漁業・輸送に広く使われていた。
• 1900〜1930年頃：蒸気船との併用期。
• フランスのブルターニュ地方では、港町ごとに小型帆船（caboteurs）がまだ活躍していた。
• 燃料が高価だったため、風を利用できる帆船の方が経済的という理由もありました。
• 1930年代後半：ディーゼルエンジン船が普及し、帆船は徐々に姿を消す。
• ただし、地方の小港では第二次大戦前まで現役も多く、『黄色い犬』の時代（1931年刊行）にはまだ自然な風景でした。

シムノンが『黄色い犬』を書いた1931年、コンカルノの港にはまだ、帆走式の caboteur が停泊していた。
つまり、作品に描かれる港の情景は完全な写実である。

軍用・遠洋用

• 19世紀後半（〜1880年代）まで：軍艦や大型帆船（クリッパー）が主力。
• 1900年代初頭：完全に蒸気船へ移行。
• 第一次世界大戦以降：帆船は練習船・学校船として存続。
• 例：フランス海軍の練習帆船 Jeanne d’Arc（1899–1933）

---

漁業用・民間用途

• 小型の帆走漁船やヨットタイプは、1950年代ごろまで残存。
• 現在もブルターニュやノルマンディーには、帆走漁船を復元・観光利用している港が多い。

---

帆船の終焉と遺産

第二次世界大戦後、帆走貨物船は完全に姿を消す。
だが、ブルターニュの各港では今も古い caboteur の設計をもとに復元船が造られ、観光や教育に利用されているようだ。

用途	帆船の実用時期	caboteur の役割	備考
沿岸商業（caboteur）	〜1930年代	沿岸都市間の物資輸送	『黄色い犬』に登場
軍用・大型帆船	〜1900年頃	外洋航海・軍事	蒸気船に置換
漁業・個人用	〜1950年代	沿岸漁・移動	一部観光船に転用